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以租赁方式来使用钢板的话需要承担的税务费用也是比较低的，也是一种成本的降低，因而如果可以大部分的钢板使用都会选用租赁，特别是短期的使用，钢板租赁比使用后二手倒卖要划算很多。

钢板租赁行业由来已久，需要的成本比较高，因而很多情况下是找不到合适的钢板租赁厂家，但是在钢板使用较多的城市，还是比较多的，在租赁的时候，需要多做比较。

钢便桥钢桥全新的公路装配路桥？贝雷支撑架也称为装配式公路钢桥。贝雷架是形成一定结构单元的钢架。

结构组成：

桁架    由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接组合而成,上下弦杆的顶端有阴阳接头，接头上有连接桁架的销孔。

桁架连接销及***销    桁架连接销用来连接相邻两桁架。桁架连接销的重量轻,另外锥度一端有一个小孔，是专门用来插***销的。

加强弦杆    主要是加强桁架弦杆的承载能力，加强弦杆的断面与桁架上弦杆相同，比较其结构造型，除了弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦杆螺杆    用以加强弦杆与桁架间的连接。

桁架螺栓    用以上下层桁架的连接，长度比弦杆螺栓长，它的构造和弦杆螺栓完全一致。

这种钢桥被大量应用，战后，许多***把钢便桥经过了一些改进后转为民用，直到今天，钢便桥在交通建设中，抗洪抢险中起着非常重要的作用。20世纪60年代，我国把钢便桥设计成装备式公路钢桥，即我们现在一直使用并被大量生产的“321”装配式公路钢桥。321公路钢桥由桁架式主梁，桥面系，链接系，构属4部分组成，并配有专门的架设工具。很大跨径可达69米，车行道宽度3.7米，允许轮式车以30千米/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载